CNG 충전소

• 작동 원리는 가장 복잡하고 에너지를 소비하는 압축 단계를 제거하는 직접 프로세스를 통해 "고압 하역 → 등급별 저장 → 지능형 충전"으로 요약할 수 있습니다.

• 공기 소스 입력(핵심 구별 포인트):

핵심 가스 공급원은 파이프라인 가스와 압축기가 아닌 CNG 번들 트레일러입니다. 트레일러 자체는 이동식 고압 가스 저장 장치입니다(보통 20MPa의 압력).

• 고전압 하역 및 보관:

트레일러가 스테이션에 진입한 후 내부의 고압 가스는 하역 컬럼 또는 하역 우선 순위 제어 시스템을 통해 스테이션 내부의 고정 가스 저장 실린더 그룹으로 직접 하역됩니다. 가스 저장 실린더 그룹은 또한 고압, 중압 및 저압 레벨로 구분됩니다.

• 순차적 제어 및 급유:

이후 과정은 표준 스테이션과 동일합니다. 시퀀스 제어반(PLC 제어)을 통해 가스 저장 실린더 그룹의 가스를 지능적으로 예약하고 가스를 낮음 → 중간 → 높음의 순서로 CNG 디스펜서에 공급하여 차량 주유를 완료합니다.

• 핵심 작동 모드:

직접 급유 모드: 교통량이 가장 많은 시간대에는 차량이 현장 저장 탱크를 우회하고 트레일러를 '임시 가스 저장 탱크'로 사용할 수 있습니다.- 트레일러 내부의 가스를 전용 유압 부스터로 다시 가압한 후 차량에 직접 주유하여 최대 주유 속도와 효율성을 달성할 수 있습니다.

무제한적인 부지 선택 자유, 빠른 시공, 낮은 투자, 무소음.

1. 천연가스 파이프라인은 CNG 차량 수요가 있는 지역에 도달할 수 없습니다.

2. 도시 내 토지 이용이 엄격하고 환경(소음) 요구 사항이 엄격한 역.

3. 위성 피크 셰이빙 스테이션 또는 대형 표준 스테이션 또는 상위 스테이션을 위한 보조 스테이션으로 사용됩니다.

4. 위험을 줄이기 위해 시장 개척 기간 동안 탐색적인 투자를 합니다.